Remzi Barlas kimdir? Remzi Barlas kaç yaşında, nereli, nerede?

01 Mayıs 2023 14:09

Tasarım Mühendisliği, Sistem Mühendisliği, Mühendislik ve Ürün Yönetimi alanlarıyla 30 yılı aşkın mesleki deneyime sahiptir. Remzi Barlas, Konsept aşamasından ön tasarıma, fabrikasyona ve uçuş testine kadar çeşitli teknik alanlarda ve aktif programlarda çeşitli disiplinleri kapsayan çeşitli rollerde birden fazla rolde çalışmıştır. Uçak ve UAS tasarımında önemli bir deneyime sahiptir. Ürün platformu ve ürün ailesi tasarımına vurgu yaparak hem ticari hem de askeri uygulamalarda deneyimi vardır. Remzi Barlas kimdir? Remzi Barlas nereli ve kaç yaşında?

Tasar�m M�hendisli�i, Sistem M�hendisli�i, M�hendislik ve �r�n Y�netimi sorumluluklar�yla 30 y�l� a�k�n mesleki deneyime sahip;�Amac�m, yenilik�i ve ba�ar�l� yeni havac�l�k �r�nleri geli�tirmek i�in ekipleri y�nlendirmek veya y�nlendirmek i�in becerilerimi ve ge�mi�imi uygulamakt�r.�Konsept a�amas�ndan �n tasar�ma, fabrikasyona ve u�u� testine kadar �e�itli teknik alanlarda ve aktif programlarda �e�itli disiplinleri kapsayan �e�itli rollerde birden fazla rolde �al��m�� biri olarak, u�ak ve UAS tasar�m�nda �nemli bir deneyime sahip �ok disiplinli bir ge�mi�e sahip oldum. �r�n platformu ve �r�n ailesi tasar�m�na vurgu yaparak hem ticari hem de askeri uygulamalar.

--Haber reklamdan sonra devam ediyor--

Uzmanl�klar�m aras�nda;�Havac�l�k ve Savunma, M�hendislik ve �r�n Y�netimi, �nsans�z Hava Arac� Sistemleri (UAS), B�lgesel U�ak, U�ak Tasar�m�, U�u� Mekani�i ve Kontrol�, U�ak Performans�, Modelleme ve Sim�lasyon, U�u� Testi.

TUSA� yetkililerinin AKSUNGUR'u anlatt�� b�l�m�, Savunma Sanayii Dergilik takip�ilerimize sunuyoruz:

"AKSUNGUR b�y�k bir bo�lu�u dolduracak"

Dr. �mer YILDIZ (�HA Sistemleri Genel M�d�r Yard�mc�s�)

AKSUNGUR'u ANKA'n�n altyap�s�n� kullanarak geli�tirdik. Yo�un rekabetin ya�and�� HA d�nyas�nda zaman �ok h�zl� ak�yor, her �ey �ok h�zl� geli�iyor. Sadece �in'de 600'den fazla �HA firmas� var ve her y�l yeni ve daha iyi �r�nleri piyasaya s�r�yorlar. Rekabette geri kalmamak i�in bizim de bu tempoya ayak uydurmam�z, yeni bir �r�n� �ok k�sa bir s�rede bir s�rede geli�tirmemiz gerekiyordu. AKSUNGUR'un fikirden u�an bir u�a�a d�n��mesi 18 aydan k�sa s�rd�. ��z�m �retme ve �r�n geli�tirme h�z�m�z� her ge�en g�n daha da art�rmak i�in elimizde var olan� en iyi �ekilde kullanmam�z �nemli. Esneklik, uyarlanabilirlik daha az insan kayna�� ile daha �ok i� ba�armak dikkat etti�imiz di�er hususlar. Ayn� ki�ilerle farkl� �r�nleri daha h�zl� bir �ekilde hayata ge�irmelisiniz. Bu da yetenekli insan kaynaklar�na sahip olman�z gerekti�i anlam�na geliyor. Arkada�lar�m�za farkl� i�ler vererek yeteneklerini geli�tirmelerine katk� sa�lamaya �al��yoruz. Buradaki hedefimiz ��te bir insan kayna�� ve maliyetle, �� kat daha fazla �r�n� �� kat daha h�zl� �retebilmektir. Bunun i�in �ok daha deneyimli arkada�lara ihtiyac�m�z var. TUSA� ailesi bu anlamda b�y�k bir geli�me kaydediyor. AKSUNGUR �u anda sahada bir ihtiyac� giderecek, bu anlamda b�y�k bir bo�lu�u dolduracak. AKSUNGUR ile birlikte TUSA� olarak b�y�k bir yetenek kazand�k. ANKA'y� �zerinde geli�tirilebilecek hi�bir �ey kalmay�ncaya kadar geli�tirmeye ve iyile�tirmeye devam edece�iz.

"AKSUNGUR'a ilgi �ok b�y�k"

Remzi BARLAS (M�hendislik Direkt�r�)

AKSUNGUR, ANKA'n�n kalk�� a��rl�� ve ta��ma kapasitesinin yakla��k iki kat� b�y�kl��nde olan ve daha a��r s�kletlerdeki faydal� y�k ve m�himmatlar� ta��yabilecek bir �HA sistemidir. TEI taraf�ndan �retilen yerli motorun entegre edilmesiyle de 40.000 feet irtifalarda g�rev yapabilme yetene�ine ve 40 saate varan havada kalma s�resine sahip olacak. 2019 y�l� sonuna kadar AKSUNGUR'u, a��r m�himmatlardan en az bir tanesini atabilecek �ekilde kalifiye etmeyi hedefliyoruz. Bir sonraki hedefimiz ise 2020 y�l�n�n ilk �eyre�inde AKSUNGUR'un seri �retimine ba�lamak olacak. ANKA ile kurdu�umuz ortak yer sistemleri ve haberle�me altyap�s� sayesinde kullan�c�lar�m�z karma bir ANKA ve AKSUNGUR filosunu lojistik ve e�itim kolayl�klar�yla i�letebilecekler. Mevcut ANKA kullan�c�lar�n�n tamam� AKSUNGUR'a da b�y�k bir ilgi g�steriyor. Bunun d��nda ihracat konusunda da ba�ar� elde edebilmek i�in �al��malar�m�z� s�rd�r�yoruz. IDEF 2019 Fuar�'nda ilk kez tan�t�m�n� yapt��m�z AKSUNGUR'a g�sterilen b�y�k ilgi, onun, �lkemizde ve yurt d��nda da ba�ar�l� bir �r�n olaca��n�n en b�y�k kan�tlar�ndan biri.

"Daha h�zl� �r�nlerle yolumuza devam edece�iz"

Ayhan DEM�RKOL (Programlar ve S�zle�meler Direkt�r�)

ANKA Projesi asl�nda 1990'l� y�llarda ba�lam�� olan ArGe �al��malar�n�n 2007 y�l�nda yeniden �ekillendirilerek, m��teri ihtiya�lar�na g�re yo�rulmas�yla ba�lat�ld�. Bug�n ise ANKA, Hava Kuvvetleri'ne ve milli istihbarata yap�lacak olan t�m teslimatlar�n� tamamlad�, Jandarma da Genel Komutanl��'na ve Deniz Kuvvetleri Komutanl��'na hizmet etmeye devam ediyor. Bir merkezden, kalkt�� yerden ba��ms�z olarak kontrol edebilen ve yer sistemine ba��ml� olmadan �al��abilen bu sistemin �rneklerini yaln�zca Amerika'da g�rebilirsiniz.�ANKA'n�n en g��l� yanlar�ndan biri de k�sa zamanda 17 bin saat havada kalarak, 15 bin saat boyunca sava� ortam�nda g�rev yapmas� ve k�r�m ya�anmadan t�m bu s�re�lerini tamamlamas�d�r.�Biz bir �r�n� t�m �mr� boyunca geli�tirmeye devam ediyoruz. ANKA'n�n arkas�nda 10 bin ki�ilik b�y�k bir aile var. Buzlanma �artlar�nda u�an, sinyal istihbarat sistemi, (COMINT, ELINT) SAR, silah ve MX- 25 d�hil d�rt farkl� EO/ IR kameray� faydal� y�k olarak ta��yabilen, GPS'siz ortamda u�abilen, otomatik kalk�� ve ini� yapabilen bir �r�nden bahsediyoruz. AKSUNGUR'da mevcut sistemlerimizi kullanabilecek bir �r�n�m�z. Kullan�c�lar�m�z mevcut sistemleri de�i�tirmeden AKSUNGUR'u kullan�rlarken, biz daha h�zl� �r�nlerle yolumuza devam edece�iz.

"Bilgi birikimi g�n ge�tik�e art�yor"

Erol O�UZ (Programlar ve �� Geli�tirme (ANKA-B) M�d�r�)

"Yer kontrol istasyonu, yaz�l�m, ileti�im sistemleri, harek�t yetenekleri gibi temelde ANKA ile ayn� kabiliyetlere sahip olan AKSUNGUR'un ait oldu�u �r�n ailesinden ba��ms�z olarak kendine has bir�ok farkl� kabiliyeti bulunmaktad�r. ANKA ile ortak yeteneklerini de kullanarak, ilave �zelliklerini yap�lan testlerle olgunla�t�rarak, geli�tirmeye devam ediyoruz. AKSUNGUR'u, belirlenen harici veya dahili faydal� y�kleri entegre ederek laboratuvar, yer ve u�u� testlerine tabi tutaca��z. Yo�un bir s�re� bizi bekliyor ve bu s�re�te AKSUNGUR'un kime hizmet edece�i belirlenerek, nihai geli�tirmeleri de kullan�c�lar�n�n istekleri do�rultusunda yap�lacak. Y�l sonuna kadar entegrasyon ve test a�amalar�n�n tamamlanaca��n� �ng�r�yoruz. Bu s�re�te kuvvetlerimizde g�rev yapan ANKA'lar�m�z�n da saha iyile�tirmelerini yapmaya devam edece�iz. ANKA �r�n ailesine ait t�m �r�nlerimiz i�in �al��malar�m�z� e� zamanl� olarak s�rd�r�yoruz. Ekibimiz, ANKA Sisteminin her ge�en g�n daha da geli�mi� �zelliklere sahip olmas� i�in �al��malar�na devam ediyor. Bu sayede ise bilgi birikimimiz ve h�z�m�z her ge�en g�n daha da art�yor."

"AKSUNGUR sahada y�ksek katma de�er sa�layacak"

Aytun� ARABACI (AKSUNGUR Teknik Y�neticili�i Entegre �r�n Sorumlusu)

AKSUNGUR �HA Sistemi; h�lihaz�rda silahl� kuvvetler envanterinde ba�ar� ile kullan�lan ANKA �HA Sistemi ile ortak �zellikleri ve yerli pazarda ilk olacak ek kabiliyetleri olmak �zere iki temel �zellik �zerine tasarland�. Bu anlay�� ile ��kt��m�z yolda k��t �zerindeki taslak �izimden ilk u�u�a 17 ay gibi �ok k�sa bir s�rede gelindi. G�rb�z ANKA aviyonik mimarisinin temel al�nd��, yer sistemlerinin aynen kullan�ld�� AKSUNGUR bu y�n�yle harek�t ortam�nda kullan�c�ya esneklik kazand�rmaktad�r. Farkl� y�nleri ise bir insans�z hava arac�n�n en �nemli �zelli�i olan faydal� y�k kapasitesi, u�u� irtifas� ve u�u� s�residir. Bu kapsamda, 750 kilogram faydal� y�k kapasitesi, 40 saate varan u�u� s�resi ve 40.000 feet y�ksekli�e ��kabilmesi ile rakiplerinin �n�ne ge�mektedir. �nsanl� sava� u�aklar� ile yap�lan taaruz g�revlerini yap�labilmesi, �ift motorlu olu�u, u�u� g�venli�i ve sivil hava sahas�n�n da �zerinde yer alan irtifalara ��kabilmesi sistemin �ne ��kan unsurlar�d�r. AKSUNGUR platform tasar�m�n�n getirdi�i esneklik ile Strike/IMINT/SIGINT/MSA/MPA gibi �ok farkl� harek�t konseptlerine haz�r h�le gelmeye a��k bir �HA Sistemidir.

Tasarım Mühendisliği, Sistem Mühendisliği, Mühendislik ve Ürün Yönetimi sorumluluklarıyla 30 yılı aşkın mesleki deneyime sahip; Amacım, yenilikçi ve başarılı yeni havacılık ürünleri geliştirmek için ekipleri yönlendirmek veya yönlendirmek için becerilerimi ve geçmişimi uygulamaktır. Konsept aşamasından ön tasarıma, fabrikasyona ve uçuş testine kadar çeşitli teknik alanlarda ve aktif programlarda çeşitli disiplinleri kapsayan çeşitli rollerde birden fazla rolde çalışmış biri olarak, uçak ve UAS tasarımında önemli bir deneyime sahip çok disiplinli bir geçmişe sahip oldum. ürün platformu ve ürün ailesi tasarımına vurgu yaparak hem ticari hem de askeri uygulamalar.

Uzmanlıklarım arasında; Havacılık ve Savunma, Mühendislik ve Ürün Yönetimi, İnsansız Hava Aracı Sistemleri (UAS), Bölgesel Uçak, Uçak Tasarımı, Uçuş Mekaniği ve Kontrolü, Uçak Performansı, Modelleme ve Simülasyon, Uçuş Testi.

TUSAŞ yetkililerinin AKSUNGUR'u anlattığı bölümü, Savunma Sanayii Dergilik takipçilerimize sunuyoruz:

"AKSUNGUR büyük bir boşluğu dolduracak"

Dr. Ömer YILDIZ (İHA Sistemleri Genel Müdür Yardımcısı)

AKSUNGUR'u ANKA'nın altyapısını kullanarak geliştirdik. Yoğun rekabetin yaşandığı İHA dünyasında zaman çok hızlı akıyor, her şey çok hızlı gelişiyor. Sadece Çin'de 600'den fazla İHA firması var ve her yıl yeni ve daha iyi ürünleri piyasaya sürüyorlar. Rekabette geri kalmamak için bizim de bu tempoya ayak uydurmamız, yeni bir ürünü çok kısa bir sürede bir sürede geliştirmemiz gerekiyordu. AKSUNGUR'un fikirden uçan bir uçağa dönüşmesi 18 aydan kısa sürdü. Çözüm üretme ve ürün geliştirme hızımızı her geçen gün daha da artırmak için elimizde var olanı en iyi şekilde kullanmamız önemli. Esneklik, uyarlanabilirlik daha az insan kaynağı ile daha çok iş başarmak dikkat ettiğimiz diğer hususlar. Aynı kişilerle farklı ürünleri daha hızlı bir şekilde hayata geçirmelisiniz. Bu da yetenekli insan kaynaklarına sahip olmanız gerektiği anlamına geliyor. Arkadaşlarımıza farklı işler vererek yeteneklerini geliştirmelerine katkı sağlamaya çalışıyoruz. Buradaki hedefimiz üçte bir insan kaynağı ve maliyetle, üç kat daha fazla ürünü üç kat daha hızlı üretebilmektir. Bunun için çok daha deneyimli arkadaşlara ihtiyacımız var. TUSAŞ ailesi bu anlamda büyük bir gelişme kaydediyor. AKSUNGUR şu anda sahada bir ihtiyacı giderecek, bu anlamda büyük bir boşluğu dolduracak. AKSUNGUR ile birlikte TUSAŞ olarak büyük bir yetenek kazandık. ANKA'yı üzerinde geliştirilebilecek hiçbir şey kalmayıncaya kadar geliştirmeye ve iyileştirmeye devam edeceğiz.

"AKSUNGUR'a ilgi çok büyük"

Remzi BARLAS (Mühendislik Direktörü)

AKSUNGUR, ANKA'nın kalkış ağırlığı ve taşıma kapasitesinin yaklaşık iki katı büyüklüğünde olan ve daha ağır sıkletlerdeki faydalı yük ve mühimmatları taşıyabilecek bir İHA sistemidir. TEI tarafından üretilen yerli motorun entegre edilmesiyle de 40.000 feet irtifalarda görev yapabilme yeteneğine ve 40 saate varan havada kalma süresine sahip olacak. 2019 yılı sonuna kadar AKSUNGUR'u, ağır mühimmatlardan en az bir tanesini atabilecek şekilde kalifiye etmeyi hedefliyoruz. Bir sonraki hedefimiz ise 2020 yılının ilk çeyreğinde AKSUNGUR'un seri üretimine başlamak olacak. ANKA ile kurduğumuz ortak yer sistemleri ve haberleşme altyapısı sayesinde kullanıcılarımız karma bir ANKA ve AKSUNGUR filosunu lojistik ve eğitim kolaylıklarıyla işletebilecekler. Mevcut ANKA kullanıcılarının tamamı AKSUNGUR'a da büyük bir ilgi gösteriyor. Bunun dışında ihracat konusunda da başarı elde edebilmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. IDEF 2019 Fuarı'nda ilk kez tanıtımını yaptığımız AKSUNGUR'a gösterilen büyük ilgi, onun, ülkemizde ve yurt dışında da başarılı bir ürün olacağının en büyük kanıtlarından biri.

"Daha hızlı ürünlerle yolumuza devam edeceğiz"

Ayhan DEMİRKOL (Programlar ve Sözleşmeler Direktörü)

ANKA Projesi aslında 1990'lı yıllarda başlamış olan ArGe çalışmalarının 2007 yılında yeniden şekillendirilerek, müşteri ihtiyaçlarına göre yoğrulmasıyla başlatıldı. Bugün ise ANKA, Hava Kuvvetleri'ne ve milli istihbarata yapılacak olan tüm teslimatlarını tamamladı, Jandarma da Genel Komutanlığı'na ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na hizmet etmeye devam ediyor. Bir merkezden, kalktığı yerden bağımsız olarak kontrol edebilen ve yer sistemine bağımlı olmadan çalışabilen bu sistemin örneklerini yalnızca Amerika'da görebilirsiniz. ANKA'nın en güçlü yanlarından biri de kısa zamanda 17 bin saat havada kalarak, 15 bin saat boyunca savaş ortamında görev yapması ve kırım yaşanmadan tüm bu süreçlerini tamamlamasıdır. Biz bir ürünü tüm ömrü boyunca geliştirmeye devam ediyoruz. ANKA'nın arkasında 10 bin kişilik büyük bir aile var. Buzlanma şartlarında uçan, sinyal istihbarat sistemi, (COMINT, ELINT) SAR, silah ve MX- 25 dâhil dört farklı EO/ IR kamerayı faydalı yük olarak taşıyabilen, GPS'siz ortamda uçabilen, otomatik kalkış ve iniş yapabilen bir üründen bahsediyoruz. AKSUNGUR'da mevcut sistemlerimizi kullanabilecek bir ürünümüz. Kullanıcılarımız mevcut sistemleri değiştirmeden AKSUNGUR'u kullanırlarken, biz daha hızlı ürünlerle yolumuza devam edeceğiz.

"Bilgi birikimi gün geçtikçe artıyor"

Erol OĞUZ (Programlar ve İş Geliştirme (ANKA-B) Müdürü)

"Yer kontrol istasyonu, yazılım, iletişim sistemleri, harekât yetenekleri gibi temelde ANKA ile aynı kabiliyetlere sahip olan AKSUNGUR'un ait olduğu ürün ailesinden bağımsız olarak kendine has birçok farklı kabiliyeti bulunmaktadır. ANKA ile ortak yeteneklerini de kullanarak, ilave özelliklerini yapılan testlerle olgunlaştırarak, geliştirmeye devam ediyoruz. AKSUNGUR'u, belirlenen harici veya dahili faydalı yükleri entegre ederek laboratuvar, yer ve uçuş testlerine tabi tutacağız. Yoğun bir süreç bizi bekliyor ve bu süreçte AKSUNGUR'un kime hizmet edeceği belirlenerek, nihai geliştirmeleri de kullanıcılarının istekleri doğrultusunda yapılacak. Yıl sonuna kadar entegrasyon ve test aşamalarının tamamlanacağını öngörüyoruz. Bu süreçte kuvvetlerimizde görev yapan ANKA'larımızın da saha iyileştirmelerini yapmaya devam edeceğiz. ANKA ürün ailesine ait tüm ürünlerimiz için çalışmalarımızı eş zamanlı olarak sürdürüyoruz. Ekibimiz, ANKA Sisteminin her geçen gün daha da gelişmiş özelliklere sahip olması için çalışmalarına devam ediyor. Bu sayede ise bilgi birikimimiz ve hızımız her geçen gün daha da artıyor."

"AKSUNGUR sahada yüksek katma değer sağlayacak"

Aytunç ARABACI (AKSUNGUR Teknik Yöneticiliği Entegre Ürün Sorumlusu)

AKSUNGUR İHA Sistemi; hâlihazırda silahlı kuvvetler envanterinde başarı ile kullanılan ANKA İHA Sistemi ile ortak özellikleri ve yerli pazarda ilk olacak ek kabiliyetleri olmak üzere iki temel özellik üzerine tasarlandı. Bu anlayış ile çıktığımız yolda kâğıt üzerindeki taslak çizimden ilk uçuşa 17 ay gibi çok kısa bir sürede gelindi. Gürbüz ANKA aviyonik mimarisinin temel alındığı, yer sistemlerinin aynen kullanıldığı AKSUNGUR bu yönüyle harekât ortamında kullanıcıya esneklik kazandırmaktadır. Farklı yönleri ise bir insansız hava aracının en önemli özelliği olan faydalı yük kapasitesi, uçuş irtifası ve uçuş süresidir. Bu kapsamda, 750 kilogram faydalı yük kapasitesi, 40 saate varan uçuş süresi ve 40.000 feet yüksekliğe çıkabilmesi ile rakiplerinin önüne geçmektedir. İnsanlı savaş uçakları ile yapılan taaruz görevlerini yapılabilmesi, çift motorlu oluşu, uçuş güvenliği ve sivil hava sahasının da üzerinde yer alan irtifalara çıkabilmesi sistemin öne çıkan unsurlarıdır. AKSUNGUR platform tasarımının getirdiği esneklik ile Strike/IMINT/SIGINT/MSA/MPA gibi çok farklı harekât konseptlerine hazır hâle gelmeye açık bir İHA Sistemidir.

✍ AVRUPA'DA GERÇEKLEŞEN O BOMBA TRANSFER! HERKES ŞU ANDA BUNU KONUŞUYOR! 🫵 👉 BURADA