Geri
İleri
Sporx'e ücretsiz abone ol, ilk bilen sen ol!
Formula 1 2017 sezonu hakkında bilmeniz gerekenler!
|| Son güncelleme2017 Formula 1 Dünya Şampiyonası, otomobillerin görsel ve teknik bakımdan yaşadığı dönüşümün yanı sıra organizasyonun 40 yıldır patronluğunu üstlenen Bernie Ecclestone'ın söz hakkını kaybetmesiyle de önceki yıllardan ayrılacak.
Organizasyonun ticari haklarının, Büyük Britanyalı işadamı Bernie Ecclestone'dan ABD'li işadamı John Malone'un sahibi olduğu Liberty Media'ya geçtiği 2017 sezonu, 26 Mart'taki Avustralya Grand Prix'siyle başlayacak.
86 yaşındaki Ecclestone'ın, 1978'den beri sahibi olduğu söz hakkını kaybettiği Formula 1 ayrıca geçen yıl ilk şampiyonluğunu kazandıktan 5 gün sonra kariyerini noktalayan Alman pilot Nico Rosberg'den de yoksun düzenlenecek.
Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), aerodinamik farklılıklara sahip, geniş lastiklerle donatılan daha uzun ve geniş araçların piste çıkacağı 2017 sezonunda, öncelikle son 3 yıldaki 59 yarışın 51'ini kazanan Mercedes'in baskın performansının azalması umuluyor.
- Hızlı ve sürücüleri zorlayacak otomobiller
Pek sevilmese de 1.6 litrelik turboşarjlı hibrit motorlar sayesinde 1000 beygire yakın güce ulaşan F1 araçlarının, yapılan değişikliklerle çoğu 2003 ile 2008 yılları arasında kırılan pist rekorlarını geliştirmesi bekleniyor.
2017 kuralları doğrultusunda, eskiden 1,4 metre olan karoser genişliği 1,6 metreye kadar çıktı. Araçların iz açıklığı 1,8'den 2 metreye, ön kanatlarının genişliği ise 1,65 metreden 1,8 metreye yükseldi. Genişliği 75'ten 95 santimetreye çıkan arka kanatların yerden yüksekliği 95'ten 80 santimetreye düştü.
Pilotların, çok çabuk aşındığından şikayet ettiği lastikler, daha dayanıklı hale getirildi. Ön lastiklerin genişliği 24,5'tan 30,5 santimetreye, arka lastiklerin genişliği de 32,5'ten 40,5 santimetreye çıktı.
Yan hava girişlerinin tasarımı konusunda da takımlara daha fazla esneklik tanıyan kurallar sayesinde araçların, ortalama yüzde 15, hatta bazılarının yüzde 30 daha fazla yere basma kuvveti ürettiği tahmin ediliyor. Şasi ve lastiklerin genişlemesinden dolayı da otomobillerin yola tutunma kabiliyeti arttı.
Tüm bu değişimlerle bir turda 5 saniyeye kadar hızlanması beklenen otomobiller, pilotları da fiziksel bakımdan zorlayacak. Sürücüler, artan viraj dönüş hızları yüzünden hiç yaşamadıkları kadar yüksek merkezkaç kuvvetine maruz kalacak.
Pilotların ayrıca start sırasında, debriyajın kavrama noktasını kendilerinin bulması gerekecek. Yağmur altındaki yarışlar da güvenlik aracı eşliğinde değil normal start prosedürü doğrultusunda başlayacak.
- Motor gelişimine serbesti
Güç ünitelerinin, gelişim sürecine ilişkin de değişikliğe gidildi. Sezon içinde motor gelişimine getirilen kısıtlamanın kaldırılması, diğer üreticilere, Mercedes ile aralarındaki farkı kapatma yolunda fırsat verecek. Fakat takvimdeki yarış sayısının 20'ye düşmesiyle her otomobil, 5 yerine 4 motor kullanabilecek.
Mercedes motorlarının, 2016'da Ferrari'ye karşı 10, Renault'ya karşı 50, Honda'ya karşı ise 80-100 beygir civarı güç avantajı olduğu tahmin ediliyor.
Ebatlarının değişmesi sonucu asgari ağırlığı 702'den 722 kiloya yükselen otomobillerin, yarış boyunca tüketmesine izin verilen yakıt miktarı, 100'den 105 kiloya çıktı.
- Şampiyonun yerini Bottas aldı
Formula 1 kariyerini sonlandıran Nico Rosberg'den boşalan Mercedes koltuğuna, Williams-Mercedes'in Fin pilotu Valtteri Bottas oturdu. 2017 için Avrupa F3 Şampiyonası'nı kazanan 18 yaşındaki Lance Stroll ile anlaşan Williams'ın diğer sürücüsü ise emeklilik kararından vazgeçen 35 yaşındaki Felipe Massa oldu.
McLaren-Honda'da ise pistlere veda eden Jenson Button'ın yerini Stoffel Vandoorne aldı. Ayrıca Force India'dan ayrılan Nico Hulkenberg, Renault, Renault'dan ayrılan Kevin Magnussen de Haas takımına gitti.
- Manor takımı artık yok
Büyük Britanya merkezli Manor takımının, ekonomik sorunları yüzünden kapanması nedeniyle Formula 1'deki takım sayısı 10'a düştü.
Geçen sezon Manor'da yarışan genç pilotlardan Esteban Ocon, Force India ile anlaştı. Pascal Wehrlein ise Sauber'in yolunu tuttu.
2016'da Ferrari'nin bir sezon önceki motorunu kullanan Toro Rosso takımı ise daha rekabetçi olacağını düşündüğü Renault güç ünitesini kullanacak.
Ferrari'nin deneyimli Fin pilotu Raikkonen, 37 yaş ile ilk sırada yer aldı. Bu sezon ilk kez Formula 1'de mücadele edecek 18 yaşındaki Williams pilotu Kanadalı Lance Stroll ise en genç pilot olarak dikkati çekti.
- Alonso'nun 274 Grand Prix tecrübesi
McLaren-Honda takımı adına yarışan 35 yaşındaki Fernando Alonso, 274 Grand Prix'ye katılarak, bu sezon yarışan sürücüler içindeki en tecrübelisi olarak öne çıktı.
Ferrari'den Raikkonen 253, Williams'tan Brezilyalı Felipe Massa ise 251 Grand Prix ile Alonso'yu izledi.
Mercedes'in Büyük Britanyalı sürücüsü Lewis Hamilton, bu sezon yarışan pilotlar içinde en çok Grand Prix kazanan (53), en çok pole pozisyonu elde eden (61) ve en çok podyuma çıkan (104) pilot oldu. Raikkonen de en çok hızlı tura sahip (43) pilot olarak göze çarptı.
- 4 dünya şampiyonu
Bu sezon mücadele eden 20 pilottan 4'ü dünya şampiyonluğuna ulaşmayı başardı.
Sebastian Vettel 4 kezle başı çekerken, Lewis Hamilton 3, Fernando Alonso 2, Kimi Raikkonen bir kez sezonu şampiyon tamamladı.
- 13'ünün yarış birinciliği yok
Formula 1'de mücadele edecek 20 pilotun 7'si en az bir kez Grand Prix kazandı, 13'ü ise henüz yarış birinciliği elde edemedi.
Lewis Hamilton (53), Sebastian Vettel (42), Fernando Alonso (32), Kimi Raikkonen (20), Felipe Massa (11), Daniel Ricciardo (4) ve Max Verstappen (1) Grand Prix zaferi yaşayan isimler oldu.
Sergio Perez, Valtteri Bottas, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Jolyon Palmer, Pascal Wehrlein, Stoffel Vandoorne, Marcus Ericsson ve Esteban Ocon ile bu sezon ilk kez Formula 1'de mücadele edecek Lance Stroll, Grand Prix kazanamadı.
- Pilotlar ve kariyerleri
Formula 1'de yeni sezonda mücadele edecek 20 pilot ve kariyerleri şöyle:
(Not: GP: Grand prix katılım, KGP: Kazandığı Grand Prix, Pole: Elde ettiği pole pozisyon, Pod.: Podyum sayısı, H.Tur: Hızlı tur sayısı, D.Ş.: Dünya şampiyonluğu)
1950 yılından bu yana düzenlenen Formula 1'de, Michael Schumacher 7 kez mutlu sona ulaşıp zirveye yerleşirken, Arjantinli Juan Manuel Fangio 5 kezle 2'nci, 4 kez şampiyonluğa ulaşan Fransız Alain Prost ile Alman Sebastian Vettel ise 3. sırada yer alıyor.
Formula 1'in efsane pilotu Schumacher 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 ve 2004'te şampiyon olurken, Fangio 1951, 1954, 1955, 1956 ve 1957, Prost 1985, 1986, 1989 ve 1993'te, Vettel ise 2010, 2011, 2012, 2013 sezonlarında birinciliği elde etti.
- Takımlarda Ferrari
Takımlar sıralamasında Ferrari, elde ettiği 16 şampiyonlukla en çok şampiyon olan takım unvanını açık ara koruyor.
Formula 1'de 1950'den bu yana şampiyonluğa ulaşan pilotlar, takımları ve takım şampiyonları şöyle:
Organizasyonun ticari haklarının, Büyük Britanyalı işadamı Bernie Ecclestone'dan ABD'li işadamı John Malone'un sahibi olduğu Liberty Media'ya geçtiği 2017 sezonu, 26 Mart'taki Avustralya Grand Prix'siyle başlayacak.
86 yaşındaki Ecclestone'ın, 1978'den beri sahibi olduğu söz hakkını kaybettiği Formula 1 ayrıca geçen yıl ilk şampiyonluğunu kazandıktan 5 gün sonra kariyerini noktalayan Alman pilot Nico Rosberg'den de yoksun düzenlenecek.
--Haber reklamdan sonra devam ediyor--
Atmosferik V8 yerine turboşarjlı V6 motorların kullanılmaya başlandığı 2014'ten itibaren Mercedes'in büyük üstünlüğüne sahne olan Formula 1, bunların yanı sıra son yıllardaki en köklü değişime sahne olacak.Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), aerodinamik farklılıklara sahip, geniş lastiklerle donatılan daha uzun ve geniş araçların piste çıkacağı 2017 sezonunda, öncelikle son 3 yıldaki 59 yarışın 51'ini kazanan Mercedes'in baskın performansının azalması umuluyor.
- Hızlı ve sürücüleri zorlayacak otomobiller
Pek sevilmese de 1.6 litrelik turboşarjlı hibrit motorlar sayesinde 1000 beygire yakın güce ulaşan F1 araçlarının, yapılan değişikliklerle çoğu 2003 ile 2008 yılları arasında kırılan pist rekorlarını geliştirmesi bekleniyor.
2017 kuralları doğrultusunda, eskiden 1,4 metre olan karoser genişliği 1,6 metreye kadar çıktı. Araçların iz açıklığı 1,8'den 2 metreye, ön kanatlarının genişliği ise 1,65 metreden 1,8 metreye yükseldi. Genişliği 75'ten 95 santimetreye çıkan arka kanatların yerden yüksekliği 95'ten 80 santimetreye düştü.
Pilotların, çok çabuk aşındığından şikayet ettiği lastikler, daha dayanıklı hale getirildi. Ön lastiklerin genişliği 24,5'tan 30,5 santimetreye, arka lastiklerin genişliği de 32,5'ten 40,5 santimetreye çıktı.
Yan hava girişlerinin tasarımı konusunda da takımlara daha fazla esneklik tanıyan kurallar sayesinde araçların, ortalama yüzde 15, hatta bazılarının yüzde 30 daha fazla yere basma kuvveti ürettiği tahmin ediliyor. Şasi ve lastiklerin genişlemesinden dolayı da otomobillerin yola tutunma kabiliyeti arttı.
Tüm bu değişimlerle bir turda 5 saniyeye kadar hızlanması beklenen otomobiller, pilotları da fiziksel bakımdan zorlayacak. Sürücüler, artan viraj dönüş hızları yüzünden hiç yaşamadıkları kadar yüksek merkezkaç kuvvetine maruz kalacak.
Pilotların ayrıca start sırasında, debriyajın kavrama noktasını kendilerinin bulması gerekecek. Yağmur altındaki yarışlar da güvenlik aracı eşliğinde değil normal start prosedürü doğrultusunda başlayacak.
- Motor gelişimine serbesti
Güç ünitelerinin, gelişim sürecine ilişkin de değişikliğe gidildi. Sezon içinde motor gelişimine getirilen kısıtlamanın kaldırılması, diğer üreticilere, Mercedes ile aralarındaki farkı kapatma yolunda fırsat verecek. Fakat takvimdeki yarış sayısının 20'ye düşmesiyle her otomobil, 5 yerine 4 motor kullanabilecek.
Mercedes motorlarının, 2016'da Ferrari'ye karşı 10, Renault'ya karşı 50, Honda'ya karşı ise 80-100 beygir civarı güç avantajı olduğu tahmin ediliyor.
Ebatlarının değişmesi sonucu asgari ağırlığı 702'den 722 kiloya yükselen otomobillerin, yarış boyunca tüketmesine izin verilen yakıt miktarı, 100'den 105 kiloya çıktı.
- Şampiyonun yerini Bottas aldı
Formula 1 kariyerini sonlandıran Nico Rosberg'den boşalan Mercedes koltuğuna, Williams-Mercedes'in Fin pilotu Valtteri Bottas oturdu. 2017 için Avrupa F3 Şampiyonası'nı kazanan 18 yaşındaki Lance Stroll ile anlaşan Williams'ın diğer sürücüsü ise emeklilik kararından vazgeçen 35 yaşındaki Felipe Massa oldu.
McLaren-Honda'da ise pistlere veda eden Jenson Button'ın yerini Stoffel Vandoorne aldı. Ayrıca Force India'dan ayrılan Nico Hulkenberg, Renault, Renault'dan ayrılan Kevin Magnussen de Haas takımına gitti.
- Manor takımı artık yok
Büyük Britanya merkezli Manor takımının, ekonomik sorunları yüzünden kapanması nedeniyle Formula 1'deki takım sayısı 10'a düştü.
Geçen sezon Manor'da yarışan genç pilotlardan Esteban Ocon, Force India ile anlaştı. Pascal Wehrlein ise Sauber'in yolunu tuttu.
2016'da Ferrari'nin bir sezon önceki motorunu kullanan Toro Rosso takımı ise daha rekabetçi olacağını düşündüğü Renault güç ünitesini kullanacak.
Ferrari'nin deneyimli Fin pilotu Raikkonen, 37 yaş ile ilk sırada yer aldı. Bu sezon ilk kez Formula 1'de mücadele edecek 18 yaşındaki Williams pilotu Kanadalı Lance Stroll ise en genç pilot olarak dikkati çekti.
- Alonso'nun 274 Grand Prix tecrübesi
McLaren-Honda takımı adına yarışan 35 yaşındaki Fernando Alonso, 274 Grand Prix'ye katılarak, bu sezon yarışan sürücüler içindeki en tecrübelisi olarak öne çıktı.
Ferrari'den Raikkonen 253, Williams'tan Brezilyalı Felipe Massa ise 251 Grand Prix ile Alonso'yu izledi.
Mercedes'in Büyük Britanyalı sürücüsü Lewis Hamilton, bu sezon yarışan pilotlar içinde en çok Grand Prix kazanan (53), en çok pole pozisyonu elde eden (61) ve en çok podyuma çıkan (104) pilot oldu. Raikkonen de en çok hızlı tura sahip (43) pilot olarak göze çarptı.
- 4 dünya şampiyonu
Bu sezon mücadele eden 20 pilottan 4'ü dünya şampiyonluğuna ulaşmayı başardı.
Sebastian Vettel 4 kezle başı çekerken, Lewis Hamilton 3, Fernando Alonso 2, Kimi Raikkonen bir kez sezonu şampiyon tamamladı.
- 13'ünün yarış birinciliği yok
Formula 1'de mücadele edecek 20 pilotun 7'si en az bir kez Grand Prix kazandı, 13'ü ise henüz yarış birinciliği elde edemedi.
Lewis Hamilton (53), Sebastian Vettel (42), Fernando Alonso (32), Kimi Raikkonen (20), Felipe Massa (11), Daniel Ricciardo (4) ve Max Verstappen (1) Grand Prix zaferi yaşayan isimler oldu.
Sergio Perez, Valtteri Bottas, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Jolyon Palmer, Pascal Wehrlein, Stoffel Vandoorne, Marcus Ericsson ve Esteban Ocon ile bu sezon ilk kez Formula 1'de mücadele edecek Lance Stroll, Grand Prix kazanamadı.
- Pilotlar ve kariyerleri
Formula 1'de yeni sezonda mücadele edecek 20 pilot ve kariyerleri şöyle:
| Takım | Pilot | GP | KGP | Pole | Pod. | H.Tur | Puan | D.Ş. |
| Mercedes | Lewis Hamilton | 188 | 53 | 61 | 104 | 31 | 2247 | 3 |
| Mercedes | Valtteri Bottas | 78 | 0 | 0 | 9 | 1 | 411 | 0 |
| Red Bull | Daniel Ricciardo | 109 | 4 | 1 | 18 | 8 | 616 | 0 |
| Red Bull | Max Verstappen | 40 | 1 | 0 | 7 | 1 | 253 | 0 |
| Williams | Felipe Massa | 251 | 11 | 16 | 41 | 15 | 1124 | 0 |
| Williams | Lance Stroll | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Ferrari | Sebastian Vettel | 179 | 42 | 46 | 86 | 28 | 2108 | 4 |
| Ferrari | Kimi Raikkonen | 253 | 20 | 16 | 84 | 43 | 1360 | 1 |
| McLaren | Stoffel Vandoorne | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| McLaren | Fernando Alonso | 274 | 32 | 22 | 97 | 22 | 1832 | 2 |
| Force India | Sergio Perez | 116 | 0 | 0 | 7 | 3 | 367 | 0 |
| Force India | Esteban Ocon | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Toro Rosso | Carlos Sainz | 40 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 0 |
| Toro Rosso | Daniil Kvyat | 59 | 0 | 0 | 2 | 1 | 128 | 0 |
| Haas | Romain Grosjean | 104 | 0 | 0 | 10 | 1 | 316 | 0 |
| Haas | Kevin Magnussen | 41 | 0 | 0 | 1 | 0 | 62 | 0 |
| Sauber | Pascal Wehrlein | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Sauber | Marcus Ericsson | 56 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 |
| Renault | Nico Hulkenberg | 117 | 0 | 1 | 0 | 0 | 362 | 0 |
| Renault | Jolyon Palmer | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
1950 yılından bu yana düzenlenen Formula 1'de, Michael Schumacher 7 kez mutlu sona ulaşıp zirveye yerleşirken, Arjantinli Juan Manuel Fangio 5 kezle 2'nci, 4 kez şampiyonluğa ulaşan Fransız Alain Prost ile Alman Sebastian Vettel ise 3. sırada yer alıyor.
Formula 1'in efsane pilotu Schumacher 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 ve 2004'te şampiyon olurken, Fangio 1951, 1954, 1955, 1956 ve 1957, Prost 1985, 1986, 1989 ve 1993'te, Vettel ise 2010, 2011, 2012, 2013 sezonlarında birinciliği elde etti.
- Takımlarda Ferrari
Takımlar sıralamasında Ferrari, elde ettiği 16 şampiyonlukla en çok şampiyon olan takım unvanını açık ara koruyor.
Formula 1'de 1950'den bu yana şampiyonluğa ulaşan pilotlar, takımları ve takım şampiyonları şöyle:
| Yıl | Pilot | Takım | Şampiyon Takım |
| 1950 | Nino Farina | Alfa Romeo | ---- |
| 1951 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | ---- |
| 1952 | Alberto Ascari | Ferrari | ---- |
| 1953 | Alberto Ascari | Ferrari | ---- |
| 1954 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | ---- |
| 1955 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | ---- |
| 1956 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | ---- |
| 1957 | Juan Manuel Fangio | Maserati | ---- |
| 1958 | Mike Hawthorn | Ferrari | Vanwall |
| 1959 | Jack Brabham | Cooper | Cooper Climax |
| 1960 | Jack Brabham | Cooper | Cooper Climax |
| 1961 | Phill Hill | Ferrari | Ferrari |
| 1962 | Graham Hill | BRM | BRM |
| 1963 | Jim Clark | Lotus | Lotus Climax |
| 1964 | John Surtees | Ferrari | Ferrari |
| 1965 | Jim Clark | Lotus | Lotus Climax |
| 1966 | Jack Brabham | Brabham | Brabham Repco |
| 1967 | Denny Hulme | Brabham | Brabham Repco |
| 1968 | Graham Hill | Lotus | Lotus Ford |
| 1969 | Jackie Stewart | Tyrrell | Tyrrel Ford |
| 1970 | Jochen Rindt | Lotus | Lotus Ford |
| 1971 | Jackie Stewart | Tyrrel | Tyrrel Ford |
| 1972 | Emmerson Fitipaldi | Lotus | Lotus Ford |
| 1973 | Jackie Stewart | Tyrrell | Lotus Ford |
| 1974 | Emmerson Fitipaldi | McLaren | McLaren Ford |
| 1975 | Niki Lauda | Ferrari | Ferrari |
| 1976 | James Hunt | McLaren | Ferrari |
| 1977 | Niki Lauda | Ferrari | Ferrari |
| 1978 | Mario Andretti | Lotus | Lotus Ford |
| 1979 | Jody Scheckter | Ferrari | Ferrari |
| 1980 | Alan Jones | Williams | Williams Ford |
| 1981 | Nelson Piquet | Brabham | Williams Ford |
| 1982 | Keke Rosberg | Williams | Ferrari |
| 1983 | Nelson Piquet | Brabham | Ferrari |
| 1984 | Niki Lauda | McLaren | McLaren TAG |
| 1985 | Alain Prost | McLaren | McLaren TAG |
| 1986 | Alain Prost | McLaren | Williams Honda |
| 1987 | Nelson Piquet | Williams | Williams Honda |
| 1988 | Ayrton Senna | McLaren | McLaren Honda |
| 1989 | Alain Prost | McLaren | McLaren Honda |
| 1990 | Ayrton Senna | McLaren | McLaren Honda |
| 1991 | Ayrton Senna | McLaren | McLaren Honda |
| 1992 | Nigel Mansell | Williams | Williams Renault |
| 1993 | Alain Prost | Williams | Williams Renault |
| 1994 | Michael Schumacher | Benetton | Williams Renault |
| 1995 | Michael Schumacher | Benetton | Benetton Renault |
| 1996 | Damon Hill | Williams | Williams Renault |
| 1997 | Jacques Villeneuve | Williams | Williams Renault |
| 1998 | Mika Hakkinen | McLaren | McLaren Mercedes |
| 1999 | Mika Hakkinen | McLaren | Ferrari |
| 2000 | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
| 2001 | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
| 2002 | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
| 2003 | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
| 2004 | Michael Schumacher | Ferrari | Ferrari |
| 2005 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
| 2006 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
| 2007 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
| 2008 | Lewis Hamilton | McLaren | Ferrari |
| 2009 | Jenson Button | Brawn GP | Brawn GP |
| 2010 | Sebastian Vettel | Red Bull | Red Bull |
| 2011 | Sebastian Vettel | Red Bull | Red Bull |
| 2012 | Sebastian Vettel | Red Bull | Red Bull |
| 2013 | Sebastian Vettel | Red Bull | Red Bull |
| 2014 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2015 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes |
| 2016 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes |
Haber; AA
Diğer haberleri görmek için aşağıya kaydırın.
Diğer Haberler
Diğer haberleri görmek için aşağıya kaydırın.
